Директор Ассоциации операторов микромобильности Ксения Эрдман заявила, что ситуация вокруг запрета проката электросамокатов в Московской области была искусственно раздута. По ее словам, острой проблемы в регионе не существует, а в некоторых муниципалитетах ограничения вводились необоснованно. «История сильно раздувается. Нет никакой острой ситуации с кикшерингом в Подмосковье. В Солнечногорске кикшеринга даже не было. Абсурдно звучит, когда его там запрещают, пытаясь таким образом влететь в повестку», - отметила эксперт.
В ряде городских округов, где ранее действовали запреты или жесткие ограничения, сервисы уже восстановили свою деятельность. В частности, прокат вернулся в Люберцы, Котельники и Раменское. Там удалось достичь компромисса между операторами и местными администрациями, что позволило нормализовать обстановку. В настоящее время переговоры продолжаются в Жуковском и Лобне. Представители ассоциации выражают уверенность, что по примеру других городов ограничения в этих муниципалитетах также будут сняты в ближайшее время.
Для упорядочивания работы отрасли Министерство транспорта Московской области совместно с бизнесом разрабатывает единое соглашение. Документ призван выработать общий подход к регулированию кикшеринга во всех городах региона. Ожидается, что после утверждения этих правил вопросы снятия запретов будут решаться системно и оперативно.
На фоне нестабильности в работе прокатных сервисов жители Подмосковья стали чаще приобретать средства индивидуальной мобильности в личное пользование. Экономическая целесообразность покупки собственного самоката стала для многих приоритетной. «Личных самокатов стало на порядок больше. Люди таким образом в условиях непростой экономической ситуации просто начали экономить. Думаю, что эта тенденция будет сохраняться», - пояснила Ксения Эрдман.
При этом точное количество частных электросамокатов на дорогах пока оценить невозможно. Эксперты отмечают, что достоверная статистика появится только после введения обязательной регистрации средств индивидуальной мобильности на федеральном уровне. Ранее вице-президент Национального союза автомобилистов Ян Хайцеэр подчеркивал необходимость введения четкого регламента для электросамокатов, уделив особое внимание стандартам безопасности аккумуляторов.